广州增城西首开山东章丘内贸班列
10月24日，广州东部公铁联运枢纽增城西站发出首列增城西—山东章丘内贸班列，满载20车日用百货、塑料颗粒、服装及食品饮料等民生普货驶往山东济南章丘站。
这是增城西国内班列线路首次通达山东，串联粤港澳大湾区与华北地区，综合物流成本降低约20%。
广东、山东产业互补性强、货运往来密切。粤港澳大湾区作为全国重要的日用消费品和工业配套产品主产区，塑料颗粒、汽车零配件、建材、服装等货源批量大、规格统一、出货稳定，适宜集装箱化铁路运输；山东制造业规模与消费体量位居北方前列，济南依托董家镇铁路货运中心等枢纽资源，具备较强的集散组织能力。
两地货运之前主要依赖公路长途运输，运距近2000公里，燃油、人工、通行成本叠加推高物流总成本，同时带来较大的安全生产与节能环保压力。铁路运输运量更大、能耗更低、安全稳定性更强，在此基础上推动适铁货源向铁路转移，既契合两地企业降本增效需求，也是落实国家“公转铁”部署的具体行动。
广州市综合交通枢纽有限公司表示，增城西—山东章丘内贸班列的开行，对完善枢纽功能、优化运输结构具有多重价值。该班列为增城西首条纵贯南北、直达华北的图定集装箱班列，枢纽辐射由单向延展转向多向覆盖，可增强跨局班列组织能力、议价能力，为复制开行其他线路积累经验。
此外，珠三角日用消费品、工业配套产品与山东制造基地、消费市场互补性强，后续若实现班列往返组织、重去重回，有利于降低空箱调运成本，缩短产业协作周期。该线路稳定发运后预计每周四列持续开行，打造“广州—济南”班列品牌。
南方+记者 郑慧梓
通讯员 刘振涛 张娅凡正规网上实盘配资
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